Specyfikacja:
Koło kompresji: 42/56
Koło wydechowe: 39/43
GTB1756VK fabrycznie z Audi 2.7 TDI, przerobiona pod silnik 2.0 TDI CFFB, CBAB, CBBB, CRLB itp. na płycie Golf 5, 6, Audi A3 8P.
Turbosprężarka po regeneracji. Wypiaskowany i splanowany kolektor. Nowa gruszka. Spływ oleju, podpora oraz flansza DP w zestawie.
Cechuje się szybkim wstawaniem: 1.6–1.8 bara przy 2 rpm, w zależności od wykonania programu i osprzętu silnika.
Bezpieczny potencjał: 1.8 bara. Maksymalna moc: 230–240 koni.
Sterowanie ustawione, ogranicznik stop, gruszka. Brak trybów awaryjnych. Zero problemów ze strojeniem.
Jest możliwość wykonania DP również z fike katalizatorem.
3 500,00 zł
Masz pytania? Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie, sprawdzić jego kompatybilność z Twoim samochodem lub złożyć zamówienie?
Prosimy o kontakt — odpowiemy na wiadomość w możliwie najkrótszym czasie.
