Specyfikacja:
Koło kompresji: 42/56
Koło wydechowe: 39/43
Pasuje do silników: CJCC, CAGB, CAHA, CAGA, CNHA itp.
GTB1756VK fabrycznie z Audi 2.7 TDI, przerobiona pod silnik 2.0 TDI itp., na płycie A4 B8.
Turbosprężarka po regeneracji, wypiaskowany i splanowany kolektor. Nowa gruszka. Spływ oleju. Podpora oraz flansza DP w zestawie.
Cechuje się szybkim wstawaniem: 1.6–1.8 bara przy 2 rpm, w zależności od wykonania programu i osprzętu silnika.
Bezpieczny potencjał: 1.8 bara. Maksymalna moc: 230–240 koni.
Sterowanie ustawione, ogranicznik stop, gruszka. Brak trybów awaryjnych – zero problemów z strojeniem.
Jest możliwość wykonania DP również z fike katalizatorem.
3 500,00 zł
Masz pytania? Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie, sprawdzić jego kompatybilność z Twoim samochodem lub złożyć zamówienie?
Prosimy o kontakt — odpowiemy na wiadomość w możliwie najkrótszym czasie.
