Specyfikacja kół:
Koło kompresji: 45/63
Koło wydechowe: 45/50
Model: GTD2263VZ
Na łożysku ślizgowym nowej generacji VZ i kutym kołem kompresji 11 łopat. Turbo z chłodzeniem wodnym, fabrycznie pochodzi z Audi SQ5 HYBRYD 3.0 TDI, przerobiona pod silnik 1.9–2.0 TDI ALH, ASV, ATD, ARL, ASZ, BKD, BMN, BMM itp., na płycie Golf 4, Leon 1, Octavia, A3 itp.
Wypiaskowany i splanowany kolektor. Nowa gruszka. Spływ oleju, zasilanie olejem i węże wodne teflonowe w stalowym oplocie, odporne na wysokie temperatury i ciśnienia (na niektórych starych zdjęciach poglądowych widoczne stare węże gumowe). Podpora oraz V-Band DP 3″ w zestawie.
Cechuje się szybkim wstawaniem: 1.5–1.7 bara przy 2 rpm, w zależności od wykonania programu i osprzętu silnika.
Bezpieczny potencjał: 2.6 bara.
Maksymalna moc do uzyskania: 280–340 koni.
Jest możliwość wykonania DP również z fike katalizatorem.
5 500,00 zł
Masz pytania? Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie, sprawdzić jego kompatybilność z Twoim samochodem lub złożyć zamówienie?
Prosimy o kontakt — odpowiemy na wiadomość w możliwie najkrótszym czasie.
