Specyfikacja:
Koło kompresji: 44,5/60
Koło wydechowe: 45/50
GTB2260VKLR na łożysku kulkowym z chłodzeniem wodnym. Fabrycznie pochodzi z Mercedesa 3.0 CDI, przerobiona pod silnik 1.9–2.0 TDI ALH, ASV, ATD, ARL, ASZ, BKD, BMN, BMM itp., na płycie Golf 4, Leon 1, Octavia, A3 itp.
Turbosprężarka po regeneracji. Wypiaskowany i splanowany kolektor. Nowa gruszka. Spływ oleju. Zasilanie olejem i węże wodne teflonowe w stalowym oplocie, odporne na wysokie temperatury i ciśnienia (na niektórych starych zdjęciach poglądowych widać stare węże gumowe). Podpora oraz flansza DP w zestawie.
Cechuje się szybkim wstawaniem: 1.3–1.6 bara przy 2 rpm, w zależności od wykonania programu i osprzętu silnika.
Bezpieczny potencjał: 2.4 bara. Maksymalna moc do uzyskania 280–320 koni.
Jest możliwość wykonania DP również z fike katalizatorem.
5 000,00 zł
Masz pytania? Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie, sprawdzić jego kompatybilność z Twoim samochodem lub złożyć zamówienie?
Prosimy o kontakt — odpowiemy na wiadomość w możliwie najkrótszym czasie.
