Specyfikacja:
Koło kompresji: 11 łopat 43/60
Koło wydechowe: 43/47
Na łożysku ślizgowym VZ z chłodzeniem wodnym, fabrycznie pochodzi z Audi 3.0 TDI A4, A6, Q5 itp., przerobiona pod Audi A4, A5, A6 2.0 TDI z silnikami CJCC, CAGB, CMEA, CAHA, CAGA, CNHA.
Wypiaskowany i splanowany kolektor. Nowa gruszka. Spływ oleju. Zasilanie olejem i węże wodne teflonowe w stalowym oplocie, odporne na wysokie temperatury i ciśnienia. Podpora. V-band DP 3″ w zestawie.
Cechuje się szybkim wstawaniem: 1.5–1.7 bara przy 2 rpm, w zależności od wykonania programu i osprzętu silnika.
Bezpieczny potencjał: 2.4 bara. Maksymalna moc do uzyskania 280–300 koni.
Ustawione śruba stop, napięcie gruszki. Brak trybów awaryjnych. Łatwość w strojenia.
Jest możliwość wykonania DP również z fike katalizatorem.
5 000,00 zł
Masz pytania? Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie, sprawdzić jego kompatybilność z Twoim samochodem lub złożyć zamówienie?
Prosimy o kontakt — odpowiemy na wiadomość w możliwie najkrótszym czasie.
